A repülés története - E02 A repülőszázadok kora

Repülni nem káros: mítoszok a repülésről

Manapság gyakran találni olyan embereket, akik rázkódnak és pánikba esnek a repülőgépeken. És leggyakrabban az ilyen emberek azt mondják, hogy most inkább buszon, hajón, kerékpáron, robogón, vagy akár gyalog teszik meg ezt a távolságot.

Természetesen senki nem fogja erőszakkal rángatni az ilyen embereket a fedélzetre.

Repülni nem káros: mítoszok a repülésről

De az is előfordul, hogy az élet gyakori üzleti utakhoz és légi utazásokhoz kapcsolódik: valaki nyaralni repül, valaki üzleti ügyekben vagy tanulni.

A repülés gyakran az ilyen idegbetegeket stressz állapotba sodorja, és különféle gyanús hangokra hallgatja őket.

Teljesen érthető az emberek magasságtól való félelme: az evolúció megfosztotta az embereket a szárnyaktól, csak a járás képességét hagyta meg, így nem tudunk a levegőben mozogni.

Manapság szinte mindenki ismeri a tudományos kifejezést a repülőutaktól való félelem miatt - az aerofóbia.

Mindenki legalább egyszer kíváncsi volt Mi van, ha lezuhanunk? .

A legtöbb ember számára ez a kérdés csak a filozófiai elmélkedés tápláléka, de néhány ember számára a válasz arra ad okot, hogy ellenállhatatlanul féljen a repüléstől. Az aerofóbia súlyosan tönkreteheti az emberek életét, mivel sokak számára a légi utazás szerves része.

A cikk tartalma

Tényleg veszélyes repülővel repülni?

Számos modern intézmény végzett kutatást a repülőgépeken történő repülés veszélyeivel kapcsolatban. E tanulmányok szerint két évtizedes periódusban a valószínűsége annak, hogy egy repülőgép-balesetben megölik, 7 millióból 1 volt. A statisztikák azt mutatják, hogy 19 év alatt bármely utas részt vehetett egy repülőgép-balesetben.

Nem számít, hogy egy ember milyen gyakran repül, naponta vagy néhány évente, 7 millió esetben egy repülőgép-balesetben meghalt. Ez az adat alapján, ha egy ember hosszú életének végéig minden nap repült, akkor 19 ezer évet kellett töltenie ahhoz, hogy a statisztika ne az ő javára alakuljon. Érdemes megjegyezni, hogy inkább villámcsapás vagy méhcsípés miatt pusztul el, mint repülőgép-baleset következtében.

Veszélyes a terhes nők számára a repülés repülővel?

Egyetlen orvos sem ad egyértelmű választ arra a kérdésre, hogy a várandós nők számára veszélyes-e repülőgépen repülni, mivel a terhesség időtartamától és annak lefolyásától függően ez a kérdés minden nő esetében egyedileg dől el.

A terhes nőknek nem ajánlott repülővel repülniük, ha az az időszaktól kezdődikkevesebb marad, mint az első trimeszter, mivel ebben az időszakban a vetélés veszélye nagyon magas, és a repülés során a toxikózis megnyilvánulásai sok kellemetlen pillanatot okoznak.

Repülni nem káros: mítoszok a repülésről

Az orvosok azt is tanácsolják, hogy ne repüljenek, ha a terhességi életkor meghaladja a 28 hetet - ebben az esetben az ödéma és a varikózis veszélye sokkal súlyosbodik, ha már ott van.

Ezen túlmenően a terhesség ezen időszakában a test felkészülni kezd a szülésre, és nagy a valószínűsége annak, hogy a Braxton Hicks-összehúzódások, amelyekről valószínűleg hallottál (hamis, előkészítő), nagyon erősek lesznek, és korai szüléshez vezetnek.


Ha a terhesség rendellenességekkel folytatódik (a méhlepény patológiája, vérszegénység), az orvosok a légi utazások megtagadását is javasolják.

Minden légitársaság saját szabályokkal rendelkezik a terhes nőkre vonatkozóan. Sok légitársaság lehetővé teszi, hogy a terhesség 36. hetéig bármilyen referencia nélkül repüljön. Ha a határidő magasabb, szükség lehet a kezelőorvos engedélyére, amelyet legkésőbb egy héttel az indulás előtt kiadnak.

Ha mégis repülés mellett dönt, győződjön meg arról, hogy a repülés a legbiztonságosabb és legkényelmesebbé válik. Javasolt kényelmes ruházat viselése, amely nem korlátozza a mozgást, valamint kompressziós harisnya a duzzanat ellen. A nagyobb kényelem érdekében magával vihet egy kis párnát, amelyet a hát alsó része vagy a nyaka alá helyezhet.

Ezen felül a legkényelmesebb ülést kell választania, például üzleti osztályban, ahol az ülések szélesebbek és kényelmesebbek, vagy a turistaosztály első sorában, hogy szabadon kinyújthassa a lábát, és ne nyugodjon az elülső üléshez. És annak a ténynek köszönhetően, hogy a légáramlás a síkban orrától a farkáig tart, könnyebb lesz az első ülésen lélegezni. A biztonsági övet a has alá kell rögzíteni.

Ne vigyen magával sokmindent. Először is, ilyen helyzetben problémás lesz megbirkózni a poggyászfelesleggel, másrészt minden légitársaságnak megvan a saját súlykorlátja személyenként. A súly általában 20-30 kg között van.

Veszélyes repülőgépet repülni zivatar idején?

Repülni nem káros: mítoszok a repülésről

A pilóták a zivatart veszélyes meteorológiai jelenségeknek nevezik, amelyek a következőket is magukban foglalják: jegesedés, heves esőzések, tornádók, homokviharok, rendkívül alacsony és rendkívül magas hőmérséklet stb.

Az időjárás nem repülõnek minõsül, ha a fentiek egyike az ablakon kívül található. Ha a repülőgép ebben a pillanatban a levegőben van, akkor a személyzet bizonyos utasítások szerint jár el. A kis repülőgépeket sokkal jobban befolyásolják az időjárási körülmények.

A legtöbb zivatar kevesebb, mint egy órán át tart. Nagyon veszélyes a zivatarfelhők zónájában repülni: erős ereszkedő és emelkedő légáramok vannak akár 20-30 m / s sebességgel, villámcsapások, intenzívebb jegesedés, heves esőzések, jégeső, rossz látási viszonyok.

A pilóták megpróbálják elkerülni a viharfelhőket. Az irányítópulton van egy lokátor, amely észleli a zivatarokat. Ez a lokátor innen származikegy zivatar objektumot jelenít meg a képernyőn, és a felhők sűrűségétől függően különböző színekkel emeli ki.

Ha a felhősség gyenge - az objektum halványzöld színnel van kiemelve, ha a sűrűbb a felhő - élénkzölden, ha a felhők zivatarok vannak - élénkpirosak, jégtartalmú felhők - lila-piros színben. A lokátor jelzéseitől függően, a tárgyak színétől vezérelve a legénység úgy dönt, hogy folytatja a tervezett útvonalat, vagy újat választ.

Veszélyes éjszaka repülőgéppel repülni?

Ma az éjszakai repülések korántsem ritkák. Az éjszakai repülések során a fő nehézség a beszállás és a tájékozódás.

A repülőtéren történő leszállás megkönnyítése érdekében a leszállási helyeket erős elektromos reflektorok világítják meg. Harci körülmények között a szokásos máglyákat gyakran használják a reflektorok helyett. Tapasztalt pilóta számára nem nehéz tűzzel leszállni.

Ma a reflektorokat sikeresen használják magukon a gépeken. A reflektorok erős, lefelé mutató fényének köszönhetően a pilóta választhat egy kényelmes emelvényt a magasból, és leszállhat a repülőgépre. Még kényelmesebb eszköz a repülőgép szárnyai alá telepített erős könnyűrakéták, amelyeket a pilóta megfelelő időben elektromos áram segítségével meggyújt.

Hogyan lehet még kényelmesebbé tenni a légi utazást?

Repülni nem káros: mítoszok a repülésről
  • Vigyél magaddal egy kis párnát. Helyezze a nyak alá, és ez felszabadítja a nyak és a váll izmainak feszültségét;
  • Ne fogyasszon alkoholos italokat. Nem nyugtatják az idegrendszert, és a kiszáradás problémája csak súlyosbodni fog;
  • Rágjon cukorkát vagy rágógumit felszállás és leszállás közben. Mászás vagy leszállás idején ez lehetővé teszi a fülek nyomásának kiegyenlítését;
  • Repüljön nagy repülővel. Ha nagyszámú ember van a közelben, eltereli a figyelmét a rossz gondolatokról;
  • Repülés közben egyél. Ne féljen az émelygéstől, mert a teli gyomor jobb, mint az éhségtől való fejfájás. De előnyben kell részesítenie azokat az ételeket, amelyek jobban felszívódnak - alacsony zsírtartalmú és fűszer nélküli ételek ide illenek;
  • Amint szilárd talajon találja magát, sétáljon, lehetőleg kint. Ez lehetővé teszi a test számára az izmok oxigénellátását és a felmelegedést.

És végül, de nem utolsósorban ajánlás: ha a repülőgéppel való repülés félelmetes, de szükséges, csak a pozitív gondolatokra hangoljon. Még az egészségtelen optimizmus is jó. Végül is, mint mondják, félelmetes nem repülni, félelmetes leesni.

Nepper TV - Tesla vagy sugárhajtású repülőgép?

Előző poszt Darált brizol főzése
Következő üzenet Színterápia: sokszínű gyógyítás